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Wind in Sails
Antoine Brulé Antoine B. (50 ans)

TRANSATLANTIQUE RETOUR Martinique Port Saint Louis du RhĂ´ne

Le Marin Martinique - 4000 Milles nautiques

Par personne € 3 800

Détail itinéraire

Il reste 3 personnes pour confirmer le stage
3 places disponibles
Voir le détail de l'itinéraire

Description

Stage - Perfectionnement

Accompagnés d’un skipper professionnel, vous ne serez jamais plus que 4 stagiaires à bord pour plus de confort, sécurité et pédagogie.

  • Marin (Martinique) - Les Açores - Gibraltar - Les Baléares - Port saint Louis du Rhône  

 

Vous profiterez pleinement des différents aspects d’une vie à bord tout en vous formant aux techniques nécessaires à l’autonomie sur un voilier. Le moniteur embarqué adapte ses consignes selon le niveau et les objectifs de chaque équipier (météo locale et générale, point sur carte marine avec et sans GPS, réglages,…).

Nos bateaux sont équipés d’un Iridium Go avec forfait datas illimité, tracking pour vos proches afin qu’ils puissent suivre votre avancée, pharmacie hauturière, grab bag, bidons gasoil, spi, trinquette, gennaker, hydrogénérateur Watt&Sea pour les Pogo et dessalinisateur pour le RM, panneau solaire,…

Vous aborderez la sécurité (prise en charge du voilier sur le plan technique, manœuvres spécifiques), la navigation (point sur carte marine, anticipation météo, prise en compte de la marée, suivi du journal de bord, utilisation de l’électronique embarquée,…), les techniques (de spi, gennaker, trinquette, réduction, manoeuvres de voile), la navigation de nuit en quart, la pêche, etc.

La finalité est généralement pour les stagiaires une location, un achat de bateau, l’intégration d’un équipage en vue d’une croisière ou tout simplement le plaisir de savoir naviguer à bord d’un voilier en toute sécurité.

Traverser l’Atlantique à la voile : l’expérience d’une vie !

En savoir plus sur le stage

Il faut compter environ 15€/jour pour la nourriture (la pèche réduit les frais) et les frais d'escale (mais ils ne sont pas nombreux sur une transat !)

A savoir que la transatlantique peut durer entre 4 à 6 semaines, la date exacte pour le retour peut être flexible.

COVID-19 : 

  • Au vu du contexte actuel un test (PCR ou antigénique) de moins de 72h avant le début du stage ou un certificat de vaccination sera demandé
  • Avant l’embarquement, chaque membre de l’équipage doit appliquer strictement les gestes barrières, les distances de sécurité, les impératifs de confinement et signent une déclaration individuelle sur l’honneur en ce sens (sur la fiche d’inscription)
  • Le bateau est livré sain au début du stage : nos bateaux sont nettoyés minutieusement par une entreprise qui utilise de façon manuelle sur des surfaces en état de propreté des produits homologués et fabriqués en France avec un temps de contact de 15 minutes (bactéricide : EN 1276 à 15g/l, fongicide : EN 1650 à 10g/l, fongicide : NFT 72-190 à 50g/l, virucide : EN 14476 à 4%)
  • Désinfection des mains après installation de ce que l’on a embarqué. Pas d’obligation ensuite de porter un masque qui reste à la convenance de chacun
  • Lors d’un débarquement d’escale le port du masque est obligatoire en plus des gestes barrières et des distances de sécurité (même entre les membres de l’équipage)
  • Dès que l’on arrive de l’extérieur du bateau et avant de monter à bord : lavage des mains avec de la solution hydro-alcoolique et désinfection de ce que l’on embarque
  • En navigation : utilisation de tout l’espace disponible pour maintenir autant qu’il est possible la distance de 2 mètres entre chaque navigant
  • Chaque personne embarque avec un sac individuel dans lequel il y a :
    – Plusieurs masques chirurgicaux
    – Une bouteille de gel hydro-alcoolique personnelle

"Si vous ne possédez pas déjà de licence FFVoile ou de Passeport Voile valable pour l'année en cours il faudra prévoir 15€ pour l'assurance Passeport FFVoile qui vous permettra également de recevoir un livret de certification à la fin du stage"

Le moniteur

Langues parlées : Français, Anglais

Certifié par WIND IN SAILS
Certifié par
WIND IN SAILS

Antoine Brulé Antoine B.

Les diplĂ´mes : BEES Voile

Les avis

Aucun avis disponible

Le bateau

Type de bateau :
Monocoque

Nombre de place :
3 places

Purple Rain   POGO 12,50

Ce bateau version barre franche a été pensé pour être un peu plus performant et léger que la version classique barres à roue.

Il est basé aux Antilles l’hiver et à Bormes-les-Mimosas au printemps / été.

Port d'attache : Bormes, Le Marin et Olbia
Nom du pavillon : FR
Nombre de cabine(s) : 3
Nombre de couchette(s) : 6
Nombre de toilette(s) : 1
Année : 2016
Longueur : 12,50m
Largeur : 4,50m

Monocoque - 3 places

Galerie Purple Rain POGO 12,50
Galerie Purple Rain POGO 12,50
Galerie Purple Rain POGO 12,50
Galerie Purple Rain POGO 12,50
Galerie Purple Rain POGO 12,50
Galerie Purple Rain POGO 12,50
Galerie Purple Rain POGO 12,50
Galerie Purple Rain POGO 12,50

Paiement
Annulation

Paiement

Pour confirmer une réservation, le montant doit être réglé dans sa totalité, via l'interface sécurisée Stripe.com ou via virement bancaire.

Conditions d'annulation

En cas d'annulation de la participation par le navigant, les modalités de remboursement par Wind-in-Sails.com sont fixées comme suit :

  • Ă  plus de 45 jours avant le dĂ©part : Si le montant du sĂ©jour a Ă©tĂ© rĂ©glĂ© Ă  100% remboursement du 50 %, dĂ©duction faite des frais bancaires. S’il n’y a eu qu’un versement alors le remboursement n’est pas possible.
  • Ă  moins de 45 jours avant le dĂ©part, vous ne pourrez plus prĂ©tendre au remboursement.

Si vous souhaitez vous assurer un remboursement vous avez la possibilité de souscrire un contrat d’assurance complémentaire comme par ex : Force 9

Vous pouvez aussi vérifier si vous êtes couvert par l’assurance de votre carte bancaire.

Par ailleurs, le navigant peut demander à transférer son avoir à un autre utilisateur de Wind-in-Sails.com, ce dernier acceptant de fait les présentes conditions générales, sans aucune restriction.

En cas d'annulation par le professionnel, Wind-in-Sails.com s'efforce de trouver et proposer une activité similaire, sans qu'il soit tenu à une obligation de résultat. En cas d'accord du navigant pour le changement proposé, le montant déjà perçu est transféré sur la nouvelle activité. Si aucune activité ne peut convenir en remplacement, le navigant est remboursé à 100% par Wind-in-Sails.com (déduction faite des frais bancaire). Dans tous les cas, les montants reversés ne peuvent excéder les montants reçus. Notamment tous les autres frais engagés par le navigant ne peuvent être réclamé à Wind-In-Sails (billets avion, train, hôtels, parking...).

En cas d'annulation par le professionnel, Wind-in-Sails.com s'efforce de trouver une alternative qui permette de reporter les frais déjà engagés sur une autre activité, sans qu'il soit tenu à une obligation de résultat. A défaut d'une alternative satisfaisante, le professionnel est contraint au versement d'une indemnité à Wind-in-Sails.com conformément aux modalités suivantes :

En l'absence de navigant inscrit à l'activité concernée, aucun frais n'est dû.
Du 44ème au 35ème jour avant le départ : 25% des commissions des inscrits est dû.
Du 34ème au 15ème jour : 50% des commissions des inscrits est dû.
Du 44ème au 35ème jour avant le départ : 25% des commissions des inscrits est dû.
À du partir du 14ème jour : 100% des commissions des inscrits est dû.

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Itinéraires proposés par des pros de la voile

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Skippers et moniteurs certifiés

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Une assistance Ă  votre Ă©coute

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Paiements sécurisés

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