Wind in Sails

LUNA ROSA Pogo 12,50

Type : Monocoque
Port d'attache : La Rochelle
Ponton : Capitainerie
Nom du pavillon : FRA

Luna Rosa est notre premier POGO 12.50, il s’agit de la version «double barres à roue», entièrement refité fin 2019.

Cette configuration complétée d’une table de cockpit, apporte beaucoup de confort sans nuire aux sensations.

Ce bateau est basé à La Rochelle au printemps et l’été, aux Antilles l’automne et l’hiver.

Nombre de cabine(s) : 3
Nombre de couchette(s) : 6
Nombre de toilette(s) : 1

Année : 2014
Longueur : 12.18m
Largeur : 4.50m

Purple Rain POGO 12,50

Type : Monocoque
Port d'attache : Bormes, Le Marin et Olbia
Nom du pavillon : FR

Purple Rain POGO 12,50

Ce bateau version barre franche a été pensé pour être un peu plus performant et léger que la version classique barres à roue.

Il est basé aux Antilles l’hiver et à Bormes-les-Mimosas au printemps / été.

Nombre de cabine(s) : 3
Nombre de couchette(s) : 6
Nombre de toilette(s) : 1

Année : 2016
Longueur : 12,50m
Largeur : 4,50m

Caribbean Dandy RM1180

Type : Monocoque
Nom du pavillon : FR

Le RM 1180 au design très original, révélateur d’une recherche de performance avec sa carène large et puissante, brion surélevé pour le planning.

Ce modèle du chantier Fora Marine offre un confort inégalé : volume et espace, luminosité et visibilité vers l’extérieur, fonctionnalité des aménagements, stabilité de route.

A vous de tester ce magnifique voilier à l’ergonomie parfaite (déplacements sur le pont, poste de barre, position des winchs,…), aux Antilles l’hiver et à Bormes-les-Mimosas au printemps / été.

Nombre de cabine(s) : 3
Nombre de couchette(s) : 6
Nombre de toilette(s) : 1

Année : 2019
Longueur : 13.05m
Largeur : 4.37m

Castor Cata TS 42

Type : Multi-coques
Port d'attache : Dahouet
Nom du pavillon : FR

TS42, un catamaran de croisière entièrement conçu pour allier la performance au confort de la navigation à deux coques, une construction High Tech avec un aménagement convivial.

L’espace non divisé intérieur/extérieur permet un espace de vie agrandi, les postes de barre déportés offrent une bonne vision vers l’avant, sur le gréement et sur le passage du bateau dans la mer avec un accès direct au réglage des voiles.

Les postes de manœuvre et de veille sont dissociés des zones d’agrément avec une très bonne vue sur l’avant et sur les voiles, ils facilitent ainsi l’optimisation des réglages.

La zone de détente/couchette très conviviale sur la nacelle offre une vision 360° sur la mer. Cette place permet aussi de participer à la vie du bord tout en se reposant confortablement, sans gêner le reste de l’équipage.

La cuisine est très spacieuse au regard de la taille du bateau, un grand sanitaire est présent dans chaque flotteur et les cabines arrière sont lumineuses avec vue sur l’arrière (8 couchettes).

Ce TS42 est une version à dérives, plus performante que la version standard.

Surnommé le « Pogo du catamaran », il s’adresse aux amoureux de la voile.

Nombre de cabine(s) : 4
Nombre de couchette(s) : 8
Nombre de toilette(s) : 2

Année : 2016
Longueur : 13m
Largeur : 7.39m

Nitro Pogo 36

Type : Monocoque
Port d'attache : La Rochelle

Basé toute l’année à La Rochelle, Lullaby est un bateau de propriétaire particulièrement bien équipé.

Vous pourrez profiter notamment d’un chauffage intégré, d’une capote de descente et d’un traceur extérieur.

Tout à la fois confortable et performant, il enchantera les plus exigeants des marins.

Petit bijou d’innovation, élu « European Sailing boat for the year 2017 », il est léger, rapide et facile à manier.

Nombre de cabine(s) : 3
Nombre de couchette(s) : 8
Nombre de toilette(s) : 1

Année : 2019
Longueur : 10.86m
Largeur : 4m

Tostaky Pogo 44

Type : Monocoque
Port d'attache : La Rochelle

Basé à La Rochelle, ce POGO44 4 cabines conserve l’esprit de famille des autres modèles de la gamme POGO.

Il est construit en Infusion sous vide, ses mousses d’insubmersibilité le rende « incoulable », une sécurité précieuse pour les longues traversées, et ses fameux hublots à facette apportent de la lumière et une bonne vision vers l’avant du bateau, un effet timonerie très agréable à l’escale et pour les longs bords en croisière.

Toutes les manœuvres reviennent au piano sur le roof, position idéale pour drisser, border les écoutes, prendre les ris à l’abri sous la capote de descente…

L’accastillage haut de gamme est très bien dimensionné et pensé pour mener le bateau en équipage réduit.

Sur l’arrière du cockpit, la plate-forme de bain permet le rangement de l’annexe gonflée et intègre un immense coffre pour le rangement, des voiles, de l’annexe pliée et de tous les équipements pour la croisière !

- Quille relevable

- Mâ carbone